Sunday, July 14, 2019

该买新车还是二手车?

如果长期有跟踪我们页面的读者相信也知道,买车基本上就是买入了负债,对于理财的帮助基本上是负面的,买越多的车,达到财务自由的路就会越来越远。不过马来西亚这个公共交通不方便的国家,汽车基本上就是代步的必需品,没有一部车,基本上就好像人没有了脚一样,除非你真的住在LRT,MRT站附近,否则的话,去哪里都不方便。而既然如此,买一部车虽然不能说是人人的必需品,但是基本上要说他是大部分人的必需品也不为过,那么问题来了,买新车好还是买二手车好呢。。?


或许很多人会想,如果能力许可,当然买一部新车更好,没钱的当然选二手车,我以前也是这么想的,但是最近一位计算到草也不能生朋友却给了我不一样的看法。他认为买什么车不用紧,我们要先了解那部车的贬值速度。如果是贬值速度很快的犹如宝马马塞地那种,中级那种售价35万左右,但是车的二手价格在短短的五年内会跌剩10万左右,十年内会跌剩4万左右,基本上如果买新车的话,5年内虽然有warranty包修理,但是平均每年折损5万块,如果把时间拉到10年,由于5年后基本上没有warranty了,所以往后的5年我相信10万左右的维修费应该是跑不了了,那么10年下来,平均每年折损4万块,基本上是损失很大。但是如果你是买5年的2手车,算你买贵了一些买到12万,接下来的5年花了10万,平均起来,每年的折损也才3万4,虽然还是粗,但是比较起新车来说,折旧的幅度就小很多了。。


但是如果是日本车例如HONDA,TOYOTA或者本地热门车PERODUA等等的,那些就买新车比较值得,一来新车的价格不会太高,而且长期下来车还有价格。例如我曾经的HONDA CIVIC,原价11万8左右,用了13年多,还有2万多元,平均每年折损7500而已,算上维修费来说,平均一年都修不到3000块,所以算起来年折损是不到一万块,平均一个月才800块左右而已,就好比我现在开的MYVI,由于才两年多,所以我大概选了一些5年车龄的1.3 MYVI来看看市价,还跑着3万块左右,有些甚至还开到3万5,不过那些不太靠谱,毕竟1.3新车的价格才4万5左右,换算起来,平均一年才折损3000块而已,加上每年的维修费大概2500块(车厂比较贵),其实每年才折损5500块而已,如果不是去车厂微修而是去外面熟人微修,其实一年我看1500块左右而已,其实新车也不至于折损太过份,就无需购买二手了。。

所以总的来说,如果那部车真的是二手价跌得快的,以计算的方式来说,就不太适合买新车了,除非你的钱包真的很厚,不介意一年多花个万来两万元,那么基本上就问题不大~。~,当然上述的计算只是一个GUIDE而已,不能100%尽信的,毕竟买车不是说计算而已,买到的车素质还是很关键,如果买到的二手车保养很好,自己又疼着开,那么基本上上述的折损可能还可以更轻一点,当然相反情况来说,买到的车又素质差,自己又不疼车的角色(好像我=。=),本来的维修费可能倍增也说不定。。

所以其实买车还是量力而为就好,不要为了充胖子而买一些本身根本承担不起的车辆,毕竟这根本不是致富之道,所以。。一起加油咯~。~



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8 comments:

  1. Function 不一样啊!新车有新的功能,尤其是新的安全功能,旧车没有的。

    以 Honda Civic 为例,新车才有 ABH, HSA, VSA, ESS, walk away auto lock, G-con, 更多 airbag, ...

    要钱还是要命?

    没有一点钱的时候,烂命一条,开二手 milo tin 就好。有一点钱的时候,就会考虑新车能带来的 value。


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    1. 其实如果5年的车来说,FUNCTION不会差太远啦,现在的人开车,有些功能分分钟有没有用到都不知道。。

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  2. 日本车本来设计出来就是耐用为主,欧美车因为本身国家车价很便宜,换车率很高,所以厂商就不必要设计一些耐用的车子,只要车马力大,舒适就可以了,这是我的一些小心得.

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    1. 哦哦,确实这些在我们国家卖着高价格的外国车,其实价格不是很高=。=

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    2. 所以这就说明了为什么欧美车会普遍上不太耐用的原因,我认同你的说法,买车真的是要实用,而不是为了炫富的。

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    3. 嗯嗯,其实车是贬值的东西,量力而为就好,不要为了炫富而买。。

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  3. 一阵子没上来浦了,今天挖了你的十年人生百万路来重温,发现很多重点竟然忘记了,也跑里了轨道。还是乖乖温习一下

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    1. 呵呵,那么要多过来,一起温故知新,才不会偏离跑道哦。。

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